46技术硬,93不要命!
在温哥华长大的蒙哥马利·斯科特·吉斯伯恩(Montgomery Scott Gisborne),中文名叫山龙。是一名工程师,也是太阳能动力方面的专家,他的故事始于一艘名叫“海龙”号的我国木质帆船。 “海龙”的意思是“来自大海的龙”。而蒙哥马利的中文名山龙,则是2009年我国朋友们给他起的,正是“龙”字将他和这艘来自我国的木质帆船联络在了一同。 “海龙”号就像是从蒙哥马利的儿时穿越而来。大约在6岁时,蒙哥马利看了一本关于郑和下西洋的书,他被郑和7次下西洋的阅历所震慑,许多内容至今都让他形象十分深入:比方郑和带去的茶叶、农业、交易、平和。从那时起,蒙哥马利就愿望能具有一艘真实的我国帆船。 这个儿时的愿望,总算在2017年7月向他驶来。一个偶尔的时机,蒙哥马利在加拿大东海岸的爱德华王子岛找到了一艘真实的我国帆船,全世界这样的旧式帆船仅存10艘左右。1968年,这艘帆船在香港用柚木制作而成,至今已有50多年前史。 因为年久失修,这艘船要耗费很大资金和人力去修理,因没有零配件,修正中又需求结合许多技能,因而,许多当地的船商和懂船的朋友让他抛弃。可是蒙哥马利却挑选一个人把这艘来自我国的船保存下来。 资金、环境、资料、人手、气候等等原因,导致整个修理进程适当艰苦。每年11月到5月,是加拿大最冰冷的时节。作业间里没有暖气,找不到适宜的辅佐,蒙哥马利就一个人从早上8点干到晚上11点。对他而言,喝上一口热咖啡,聊聊修正改装是每天最高兴的时间。从2017年2月到6月,耗时5个月,近3千小时修理,“海龙”号总算重获“重生”。 蒙哥马利还使用自己的专业相关常识,给“海龙”号装置了现代机械技能小配备、船头和船尾推动器,能让“海龙”号在恶劣条件下,安全地进出码头。此外,蒙哥马利还给“海龙”号装备了一块大型的船载高容量电池,也消除了帆船被火星或热气体点着的危险。修正“海龙”号不单单是技能交融,更是我国近代帆海文明的保存,例如“海龙”号船体上制作的眼睛图画,就涵义着保佑帆海安全。 “海龙”号关于蒙哥马利来说,就像使者,让他与我国产生了美妙的衔接。蒙哥马利方案未来对“海龙”号推动体系来进行创新,装置“氢燃料”电池能量存储和转化体系,以替代柴油发动机。这是一项十分超前的新动力技能。 作为新动力范畴的专家,蒙哥马利曾多次前往我国。他说,七八年前,新动力在我国的使用还不遍及,但现在,我国在可再次出产的动力、电动船,乃至电动飞机等范畴都取得了巨大的前进。而在蒙哥马利看来,这巨大的前进不只仅在新动力方面,更体现在更广泛的范畴。