先要尊重海洋与帆船（二）

　　●严格执行船舶最大承载人数规范，禁止超载，避免形成不必要的人员拥堵而导致事端产生。

　　●登船者有必要征得船长的赞同才可登船。假如轻率登船，你就可能会被视为不受欢迎者而被赶下船。

　　●登船者假如登船有必要穿专业的帆海服装和帆船鞋，不然就打赤脚，有跟的皮鞋不能上船。

　　●作为常规，在船上不要食用赤色食物，如葡萄酒、赤色浆果等。由于赤色食物可能会弄脏甲板和衣服并留下尘垢，玩帆船时，人们一般会穿白色衣服。

　　开端的帆船设计者现已认识到，帆船的动力源于帆具，帆造得越大，受风也越大，船舶的动能也就越大，跑得越快。可是巨大的帆面并不轻盈。正确的帆面顶风角和正确帆形弧度是削减乱流并添加浮升力，从而到达最佳行进作用的好办法。

　　顶风飞行时，应该记住一句黄金名言：先将帆放松，再收紧至帆面不再颤动，而不是先收紧再放松。“由于顶风飞行时，帆面受风最深处往后移动，帆弧移动往后，使经过的高速气流剥离，引起乱流，导致浮升力的削弱。受风时能够终究靠正确调整帆的形状，使帆面最深处坚持在前端。吹在帆上的侧向力气一起也产生了使船身歪斜的力气，可是这种歪斜的力气能够终究靠船上人员的体重或船底的压舱物来进行平衡。

　　一般人常犯的控帆过错是，习气将帆收得太紧，最好是一开端树立良好习气。可经过顶风航向进行操练。船中止时先将帆彻底放松，帆面颤动不能张满，此刻船无法行进。将帆逐渐收紧时，帆的后缘开端中止颤动。这时船渐渐开端行进。再进一步收紧帆面至帆的前缘也中止颤动，这时帆面已到达正确的顶风角，船速也会明显添加。再进一步收紧帆，结果是帆面尽管不会颤动，可是帆面仍就坚持张满的状况，你会发现船速反而开端减慢，是由于帆的顶风角不正确而导致浮升力减低的原因。

　　在逆风行进时只需不断地改动船的方向和帆的视点，使之能最大极限地运用风能，就能以最快的速度飞行。而帆船的魅力就在于能够在任何风向的情况下坚持行进。而在这之前，一个对帆船无知的人，可能会认为帆船舶能顺风飞行。那是浪漫影视剧里的镜头，海面惊涛骇浪。走“Z”字形可能是几天下来常常挂在嘴边的一句话，可是怎样走，视点怎样掌握，这就需要在接下来的日子里，将时刻、精力、考虑交给大海去领会。

　　舵的方向决议了船舶的方向，运用杠杆原理，能够很简略地经过滚动舵的方向，以改动航向。舵尽管是首要的改动航向的东西，但并不是仅有操控航向的东西。关于小帆船而言，运用舵柄控舵时，将舵柄推往左舷时，船首将转向右，往右推时船首会向左转。

　　关于大帆船而言，舵的掌控和驾车的方向盘有相似。关于习气了开车的学员们，掌控小帆船的舵，至少在刚上手的时分，会感觉有点别扭。帆船训练部彭湃称，一般来说，一个熟练掌握了小帆船驾御技巧的人，他对大帆船的驾御将愈加挥洒自如。他自己驾御大帆船的技能不错，可是关于小帆船，他却有点怵头。

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